Sáng ngày 28/5/2025, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường, thảo luận về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch. Tại phiên thảo luận có 13 đại biểu Quốc hội phát biểu. Đa số các ý kiến nhất trí với sự cần thiết sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch và nhiều nội dung trong Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội. Bên cạnh đó, nhằm tiếp tục hoàn thiện dự thảo Luật, các đại biểu tập trung thảo luận về: mục đích và phạm vi sửa đổi, bổ sung; giải thích từ ngữ; hệ thống quy hoạch quốc gia; quy hoạch sử dụng tài nguyên quốc gia; trình tự thủ tục điều chỉnh quy hoạch cấp quốc gia, cấp liên vùng; các nội dung chủ yếu của các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; trách nhiệm quản lý nhà nước về quy hoạch; kế hoạch thực hiện quy hoạch; thực hiện và điều chỉnh quy hoạch; nhiệm vụ lập quy hoạch; trình tự lập quy hoạch; tổ chức tư vấn lập quy hoạch; phân cấp thẩm quyền tổ chức lập, thẩm định, quyết định hoặc phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch thực hiện quy hoạch; hội đồng thẩm định quy hoạch, thành lập hội đồng thẩm định quy hoạch; lưu trữ hồ sơ quy hoạch; ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động quy hoạch và công bố thông tin quy hoạch.

Tiếp đó, Quốc hội thảo luận Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả, tại phiên thảo luận có 08 đại biểu Quốc hội phát biểu. Các đại biểu thảo luận, đóng góp một số nội dung về: vấn đề liên quan đến tính minh bạch của dán nhãn năng lượng đối với phương tiện, thiết bị, vật liệu xây dựng; quy định cụ thể về quản lý, chế tài vi phạm, tăng cường hậu kiểm; bổ sung quy định về hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa ứng dụng các giải pháp tiết kiệm, hiệu quả; đồng bộ hóa quy chuẩn kỹ thuật phù hợp với các cam kết, quy ước của quốc tế; ưu đãi, hỗ trợ thuế đối với các hoạt động sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; mô hình Công ty dịch vụ năng lượng ESCO và giải pháp thúc đẩy chuyển đổi qua năng lượng xanh; Quỹ thúc đẩy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả; xây dựng bộ tiêu chí giám sát và tăng cường các giải pháp xã hội hóa; cơ chế khuyến khích các cá nhân, tổ chức có sáng kiến khắc phục tình trạng ùn tắc trong giao thông đô thị./.